19 de Noviembre

Tal día como hoy nacía Peter Drucker (1909 - 2005) y fueron noticia el sindicalismo, el coche eléctrico y el emprendimiento en el periódico cinco días.

Vamos a ver como lo relacionamos con la Economía.

Nacimiento de Peter Drucker (1909 - 2005) (Administración de Empresas, Empresa y Empresario).

Nacido en Austria en 1909 es considerado como el padre del management moderno.  Drucker no se consideraba así mismo un economista al uso y un repaso por su vida nos revela que fue periodista, político, banquero, consultor, escritor, filosofo,... pero ante todo observador y un incansable trabajador del conocimiento.

Sus obras versan en torno a la descentralización de las grandes organizaciones y la gestión por objetivos (no deja de ser un paso mas en la especialización del trabajo), además de estudios sobre alianzas, asociaciones, contratos o externalización de procesos.  En opinión de Drucker, el managment es "parte de los hombres, pues tiene que ver con la gente, sus valores, su crecimiento y desarrollo, su estructura social, la comunidad en que viven y hasta con temas espirituales".

Hacemos un repaso por su bibliografía:

• “The End of Economic Man” (1939): tiene su importancia al analizar los fallos de las instituciones establecidas y reclamaba la necesidad de un nuevo orden social y económico como consecuencia del auge de los fascismo.

• "The Future of Industrial Man” (1942): la sociedad moderna comenzaba a regirse por las organizaciones a gran escala.

• “Concept of the Corporation” (1946): a través del ejemplo de la General Motors (donde trabajo) demostró que la descentralización y el trabajo por equipos en torno a objetivos mejoraba la productividad (la gente se sentía mas importante).  

• “The New Society” (1950): habla del nuevo orden mundial (tras la segunda Guerra Mundial) y destaca el papel de la empresa como institución social representativa anticipando el mundo de finales del siglo XX.

• “Practice of Management” (1954): acercó la administración a todo el mundo, haciendo que no fuera un dominio exclusivo de la "élite" (es algo así, como "Managment para dummies"), así como desarrollar dentro de la empresas medidas que aseguren el control y anticipen las medidas correctoras necesarias.

• “Landmarks of Tomorrow” (1959): educación, gobierno, economía política y existencia humana centran la atención de este libro (bajo mi punto de vista es bastante inspirador).

• “Managing for Results” (1964): explica estrategias de negocios donde el enfoque debe llevarse hacia oportunidades no hacía problemas.  Básicamente responde a una máxima en el mundo de los negocios donde los problemas deben ser visto bajo el prisma de oportunidad de mejora.

• “The Effective Executive” (1967): 5 hábitos del ejecutivo:

• debe controlar su tiempo.
• dirigir esfuerzo hacía resultados predeterminados.
• construye con fuerzas propias, la de los superiores y los subordinados, así como las fuerzas asociadas al contexto que le rodea.
• establece prioridades.
• tiene un sistema para tomar decisiones.

• “The Age of Discontinuity” (1969): no parece que el libro tenga 45 años porque tiene plena vigencia al seguir respondiendo a la pregunta: ¿que debemos hacer hoy para forjar el mañana?. Tecnologia, realidad social y política y educación centran su atención en este libro.

• “Technology, Management and Society” (1970): ensayo sobre las tendencias tecnológicas del siglo XX (tecnología entendida también desde el managment: cómo gestionar y administrar).

• “Management: Tasks, Responsibilities, Practices” (1974): herramientas y técnicas para tener éxito en la adminsitración.  Obra de consulta básica para todo ejecutivo.

• “Managing in Turbulent Times” (1980): como afrontar y convertir los cambios en oportunidades (nada a favor de corriente para llegar a buen término).

• “Innovation and Entrepreneurship” (1985): innovación y emprendimiento, otra vez, como oportunidad de mejora para el individuo.

• “Managing the Non-Profit Organization” (1990): organizaciones de las sociedad sin ánimo de lucro.

• “Post-Capitalist Society” (1993): el "capital" deja de ser el recurso crítico pasando su testigo al "saber": economía del conocimiento y el trabajador del conocimiento.

• “Management Challenges for the 21st. Century” (1999): auto-management o auto-crítica del management (¿qué hago, cómo lo hago y dónde me lleva?, para que cada uno se lo aplique).

• “The Essential Drucker” (2001): recopilatorio de sus trabajos entre 1954 y 1999 tratando de ser un trabajo relativo a la "Introducción a la Administración".

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Sindicalismo y su "necesitada" renovación por la crisis (2013) (Mercado laboral, Macroeconomía).

Interesante noticia sobre la necesidad de renovación que deben llevar a cabo por parte de los sindicatos como consecuencia de la convención que tenía lugar en Madrid los días 20 al 22 de Noviembre de 2013.  Conferencia dada por el departamento de Educación del Instituto Sindical Europeo (ETUI) y el organismo que desarrolla las políticas de formación de sindicalistas de la Confederación Europea de Sindicatos (CES).

"En una situación de crisis económica como la actual, en la que no solo se cuestionan derechos laborales, sino sociales y democráticos, los sindicatos también profundizan en la defensa de los principios de libertad, justicia social y democracia participativa. Esta es la principal causa por la que los sindicatos se convierten en un objetivo a batir por parte de quienes pretenden debilitar derechos aprovechando la disculpa de la crisis."

Es una gran pregunta para generar debate,  ¿crear empleo a cualquier precio?

Uno de los objetivos del Estado del Bienestar es garantizar un trabajo a todos sus ciudadanos,

• ¿es posible?, 
• ¿garantizar un trabajo a todo el mundo significa renunciar a derechos conseguidos en el pasado?, 
• ¿es mejor ganar menos y tener trabajo todos?, 
• ¿cómo y quién debe fijar el salario mínimo que debe ganar una persona?
• ¿donde definimos el límite de las necesidades primarias?

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El emprendimiento (Mercado Laboral, Macroeconomía).

El artículo nos introduce en un modelo de crecimiento económico basado en la siguiente hipótesis:

"Si nos basamos en las teorías keynesianas de crecimiento de la demanda interna mediante el consumo e inversión de pequeños emprendedores de forma colectiva, aplicamos el efecto multiplicador que tendría en las economías locales, coordinamos el esfuerzo y ayudas con las administraciones públicas, y les aplicamos modelos de gestión empresarial para su eficacia, y sobre todo, inyectamos altas dosis de esperanza e ilusión, el resultado debiera de ser el crecimiento económico de una forma planificada en un entorno de competencia perfecta".

Parece ser que el futuro de la economía española pasa fundamentalmente por el emprendimiento y la creación de empresas de forma individual.  No deja de ser una alternativa, pero una alternativa que queda en manos de las personas.

Nos encontramos en que no podemos seguir dependiendo del Estado del Bienestar para obtener un trabajo (INEM - SEPE) o cobrar una prestación por desempleo cuando nos hemos quedado sin empleo.  Sin embargo, emprender significa invertir dinero, dinero que ahora mismo no esta en la economía.  Si aplicamos la teoría macroeconómica podemos decir que los ahorros de las economías domésticas no se están transformando en inversiones por parte de las instituciones financieras, es decir, no se puede pedir emprender sino tenemos dinero para ello, ¿qué medidas se pueden llevar a cabo para solucionarlo?  Este artículo presenta alguna.

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Infraestructura del coche eléctrico en España (actividad económica, cambio tecnológico, mercado laboral).

Interesante artículo acerca de la introducción del coche eléctrico en España y como deber de dotar de infraestructura para su desarrollo y realizar las inversiones necesarias tanto desde la administración como por parte del sector privado.

Sin embargo, este nuevo escenario del coche eléctrico, que además es una realidad, deja varios interrogantes,

• ¿realmente las empresas de automoción articularan esta transición de forma eficiente? 
• Ahora mismo existe una infraestructura en torno al petróleo, y debemos desarrollar otra en torno al coche eléctrico, ¿puede ser fuente de paro estructural?, ¿la creación de empleo por el desarrollo de la nueva tecnología absorberá el paro creado por el cambio tecnológico?

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